Tekanan Saat Pemompaan 

• Pemompaan angin harus berdasarkan kapasitas tekanan, muatan, kecepatan, dan kondisi pemakaian. 
• Ban harus dipompa secara tepat:
  • Jika tekanan ban berada di bawah angka seharusnya (under-inflation), maka akan menyebabkan keausan pada bagian shboulder. Selain itu, pemanasan dan penurunan daya tahan ban akan terjadi. 
  • Jika tekanan ban berada di atas angka seharusnya (over-inflation), maka akan menyebabkan keausan berlebihan pada bagian tengah tapak dan mengurangi masa pemakaian ban tersebut.
• Idealnya, pemeliharaan dan pemeriksaan tekanan ban harus dilakukan secara teratur karena tekanan angin pada ban bisa berkurang sebanyak 10 pounds setiap bulannya.

Perataan Roda 

• Perataan roda yang kurang tepat bisa menyebabkan akibat negatif terhadap handling, kemudi, dan stabilitas dari kendaraan.
• Berikut adalah tiga parameter yang perlu diperhatikan untuk perataan roda yang baik dan benar, antara lain toe, camber, dan caster. 

1. Toe adalah sudut yang terbentuk oleh dua garis horizontal melalui dua bidang roda dan dibagi menjadi dua yaitu toe-in dan toe-out. Dari sudut pandang depan, toe-in adalah posisi dimana sisi depan roda miring ke arah dalam dan akan menyebabkan keausan pada bagian luar ban, sedangkan toe-out adalah posisi dimana sisi belakang roda miring ke arah dalam dan akan mengakibatkan keausan pada bagian dalam ban.
2. Camber merupakan kemiringan ban baik di dalam maupun luar pada tampilan depan ban. Pastikan roda dijajarkan secara lurus untuk mengurangi keausan pada posisi steer dan meminimalizir keausan yang tidak teratur. Keausan camber positif terjadi pada shoulder ban bagian luar, sedangkan keausan camber positif terjadi pada shoulder ban bagian dalam. 
3. Caster merupakan kemiringan sumbu yang mengacu pada garis vertikal baik mengarah ke arah depan maupun belakang. Caster merupakan salah satu faktor dalam handling kendaraan yang bisa menyebabkan keausan pada ban. Saat kondisi caster kurang baik, maka terdapat getaran pada kendaraan, membutuhkan upaya steering yang berlebihan, terdapat tarikan, serta keausan shoulder pada ban di posisi steer.